Timișoara va beneficia în curând de setul complet de facilități aeroportuare pentru sosirea și plecarea pasagerilor de pe AIT, odată cu finalizarea noului terminal pentru plecări externe. Unul care va fi inclus în spațiul Schengen, speră Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, prezent vineri pe șantierul Aeroportului Internațional Timișoara..
Deja pe teren se lucrează, constructorul e prezent, este unul serios, care lucrează deja cu proiecte de la minister, deci sunt toate premisele ca termenele să fie respectate, ceea ce e necesar pentru a nu se pierde banii europeni, prin Programul Operațional Infrastructură Mare.
”Au demarat lucrările la ceea ce înseamnă cea mai importantă investiție din istorie la Aeroportul Timișoara. E parte din sumele alocate în acest an de Ministerul Transporturilor către AIT, e vorba de terminalul nou de plecări. Îmi doresc ca cei care construiesc să se înscrie în termene, astfel încât la finalul anului viitor să avem recepția acestei lucrări. Îmi doresc ca acest terminal de plecări să fie un terminal pentru plecări în Schengen, iar noi să nu mai avem nevoie de vamă, noi, românii. Îmi doresc ca această nouă investiție să fie în folosul aeroportului, să ajute la dezvoltarea aeroportului, iar constructorul să se țină de termenele asumate. E un constructor serios, mai avem la Ministerul Transporturilor proiecte împreună cu acest constructor. Nu avem niciun fel de motive să am semne de întrebare, s-a obținut pe faza de proiectare în termenii asumați, așa că optimismul de început este prezent. Asta nu înseamnă că, așa cum știți, din două în două săptămâni, nu verificăm lucrările de aici”, a declarat Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, prezent vineri la Timișoara.
Conform celor promise și pentru centura sud și pentru noul drum de legătură dintre Timișoara și A1, Grindeanu spune că va veni o dată la două săptămâni pentru a verifica progresul lucrărilor.
Noul terminal va avea o suprafață construită de 12.000 mp, 6 filtre de securitate, 18 ghișee check-in și 6 porți de scanare automată a documentelor. Contractul avea, inițial, o valoare de 88,99 de milioane de lei (fără TVA) și a fost atribuit constructorului SC Concelex SRL din București.
