Grupul de studenți de la Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca (UTCN) va îmbunătăți performanțele dinamice ale monopostului.
“După realizarea, în 2022, a principalului obiectiv – de a avea un monopost funcțional, în prezent se lucrează pe algoritmii de control ai celor două motoare electrice în vederea îmbunătățirii performanțelor dinamice.
Un alt aspect important al activității curente este reprezentat și definitivarea circuitelor de înaltă și joasă tensiune împreună cu inginerii din grupul Leoni, care ne vor furniza componente în funcție de necesitățile noastre. A început și procesul de fabricare a caroseriei din fibră de carbon, fiind o variantă îmbunătățită față de anul trecut”, a rezumat echipa clujeană.
Din punctul de vedere al pregătirii pentru competiție, se apropie termenele limită pentru transmiterea ultimelor documente tehnice necesare pentru a concura în acest sezon (o parte din documentație fiind deja trimisă și verificată). În același timp, echipa se organizează din punct de vedere logistic pentru deplasare.
„Având în vedere complexitatea proiectului și detaliile tehnice și organizatorice ce trebuie puse la punct înainte de începerea sezonului competițional, studenții membri ai ART TU sunt concentrați fie pe dezvoltarea efectivă a monopostului, fie pe pregătirea pentru deplasarea propriu-zisă ce va avea loc în 7-12 august, la Formula Student Czech Republic”, a spus Robert Sallai, căpitanul echipei ART TU Cluj-Napoca.
Producătorul de sisteme de cablaje Leoni a devenit partener al echipei studențești ART TU a UTCN. Echipa românească va participa, în acest an, la competiția Formula Student Czech, desfășurată sub egida Society of Automotive Engineers.
Aceasta presupune dezvoltarea de vehicule complet electrice, acționate exclusiv de motoare electrice, care concurează în probe statice și dinamice la categoriile design, prezentare, costuri, accelerație, skidpad, autocross, anduranță, eficiență.
Leoni este un furnizor global german de produse, soluții și servicii pentru gestionarea energiei și a datelor în industria auto. În România are 12.000 de angajați (10% din forța de muncă globală a grupului), trei fabrici principale (în Arad, Bistrița și Pitești) și alți câțiva sateliți de producție.
