La patru ani și jumătate de la finalizarea primului tronson din Autostrada A3 Transilvania: Borș2 – Biharia, de către Selina, o altă firmă din același grup, Precon Transilvania, în asocierea cu Citadina 98, va demara lucrările la lotul Chiribiș – Biharia.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a emis, miercuri, 14 mai, ordinul de începere a lucrărilor pentru lotul Chiribiș – Biharia al Autostrăzii Transilvania – A3 și a stabilit ca dată de începere 20 mai, termen de la care se calculează durata contractuală de 24 de luni (6 luni proiectare și 18 luni execuție).
,,Am emis, astăzi, ordinul pentru începerea proiectării acestui lot de autostradă din Transilvania având convingerea că, împreună cu antreprenorul reușim să demarăm lucrările, pe anumite tronsoane, încă din această toamnă. Am decis o primă deplasare în teren, pentru verificarea traseului și a materialelor pe care le vom preda constructorului în perioada imediat următoare.
Este un proiect foarte important nu doar pentru infrastructura din județul Bihor, ci pentru întreaga rețea națională, un lot care ne aduce mai aproape și ne conectează cu autostrăzile Uniunii Europene”, a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
Lotul Chiribiș – Biharia, cu o lungime de 28,5 kilometri, include 18 lucrări de artă: 7 poduri și 11 pasaje.
Valoarea contractului este de 785.215.709,98 Lei fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Potrivit declarației făcute pentru ebihoreanul de către patronul Grupului Selina, Beneamin Rus, din care face parte și precon Transilvania, termenul de execuție al acestui tronson ar putea fi decalat.
Filmare făcută de Marin Marian cu traseul lotului Biharia – Chiribiș: https://www.youtube.com/watch?v=_2rrZJ9MhZ0
Situația celorlalte tronsoane din A3 în execuție
Lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș (26,35 km), început inițial de Bechtel în urmă cu peste 20 de ani, a fost preluat de compania Construcții Erbașu în ianuarie 2025. Contractul prevede 6 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, cu termen de finalizare estimat în iulie 2026. Lucrările includ 19 structuri (poduri, viaducte, pasaje), un nod rutier și un centru de întreținere. Viaductul de 1,6 km peste lacul de acumulare, realizat parțial de Bechtel, este în curs de reabilitare, cu intervenții pentru curățarea armăturii și refacerea parapetelor.
Lotul Poarta Sălajului – Zalău – Nușfalău (41 km) este executat de UMB. Lucrările sunt în desfășurare, cu un progres fizic de aproximativ 45%. Termen estimat de finalizare este 2026.
În faza de proiectare de către Ozaltin (Turcia) sunt viaductele Nădășelu și Topa Mică. Termenul de finalizare este așteptat pentru finalul anului 2027.
Tronsoane finalizate și deschise circulației
- Gilău – Nădășelu (9,5 km): Deschis din 2018;
- Nădășelu – Mihăiești (16,8 km): Deschis din decembrie 2023;
- Mihăiești – Zimbor (13,3 km): Deschis din decembrie 2023;
- Zimbor – Poarta Sălajului (12,2 km): Deschis din decembrie 2023;
- Nușfalău – Suplacu de Barcău (13,5 km): Deschis din septembrie 2023;
- Biharia – Borș II (5,3 km): Deschis din 2020.
Într-un scenariu optimist se estimează că, până la finalul anului 2027, vom putea circula neîntrerupt pe Autostrada A3 Transilvania. Totuși, această proiecție depinde de respectarea termenelor de execuție și de evitarea întârzierilor birocratice sau tehnice.
