Pentru ca aerogările regionale să nu piardă proiectele pe bani europeni din lipsa cofinanțării locale, Guvernul României va aloca aproape 100 milioane €.
Executivul a aprobat, la propunerea Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației (MDLPA), alocarea din fondul de rezervă bugetară pentru asigurarea finanțării unor proiecte de investiții în infrastructura aeroportuară din județele Dolj (250 milioane lei), Maramureș (65 milioane), Mureș (108 milioane), Satu Mare (60 milioane).
„Proiectele sunt finanțate prin Programul Operațional lnfrastructură Mare 2014-2020. Lucrările de modernizare a aeroporturilor sunt în desfășurare, progresul fizic fiind considerabil, dar blocajele financiare pun în pericol finalizarea lor, ceea ce ar conduce la o scădere a fluxurilor comerciale, reducerea investițiilor, pierderea unor avantaje strategice la nivel european.
Prin aplicarea acestor măsuri, se urmărește menținerea conectivității aeriene și consolidarea poziției strategice a României în domeniul transporturilor aeriene și se evită recuperarea, de către Comisia Europeană, a sumei de 1 miliard de lei, fonduri europene nerambursabile.
Alocarea acestei sume are în vedere volumul lucrărilor rămase de executat, graficul de plăți actualizat, precum și faptul că aeroporturile respective nu dispun de surse alternative directe sau bugetare pentru asigurarea finanțării necesare finalizării investițiilor”, potrivit conducerii MDLPA.
Alternativa mai scumpă: credite bancare
Conducerea județului voia să recurgă la credite de 26 milioane € pentru Aeroportul Internațional Maramureș (AIM). “Proiectul de investiții a crescut de la 125 milioane lei (fonduri UE) la aproape 230 milioane. Diferența de 130 milioane lei a rămas în sarcina CJ Maramureș, din fonduri proprii. Anul trecut s-a luat un împrumut de 60 milioane lei.
Astăzi plătim rate și dobânzi și mai avem nevoie de încă 70 milioane lei pentru a închide șantierul. Cine a spus anul trecut că există bani garantați de guvern a mințit. Nu avem alocare suplimentară, nu avem sprijin automat. Singurele opțiuni reale: împrumut nou sau sprijin extraordinar de la guvern, pe care trebuie să îl câștigăm prin muncă și seriozitate”, spunea președintele CJ, Gabriel Zetea.
În 2024, AIM a inaugurat prima dintre cele trei investiții programate, de 63 milioane €, din fonduri europene: remiza PSI și drumul perimetral (6,9 milioane). Alte investiții erau noul terminal de pasageri (42,8 milioane), dotările cu echipamente necesare (14,2 milioane).
Un proiect preconizat era instalarea de panouri fotovoltaice, care să asigure integral consumul de energie al AIM. Concelex București se ocupă de proiectarea și execuția noului terminal al AIM care va asigura deservirea a 450 pasageri/oră, cu o suprafață desfășurată de 12.209 mp.
