Joi, 17 noiembrie, a fost semnat contractul de modernizare a infrastructurii feroviare, în valoare de 2,18 miliarde lei, fără TVA, pentru Lotul 4 Ronaț Triaj – Arad.
Contractul este aferent obiectivului “Modernizarea liniei CF Caransebeș – Timișoara – Aradˮ, finanțat cu fonduri nerambursabile prevăzute în PNRR, Componenta 4 – Transport sustenabil.
Contractul a fost semnat de Ion Simu Alexandru, directorul general al Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA și de Martinez Sonnendrucker Pablo, reprezentantu Asocierii Webuild SPA – Partecipazioni Italia SPA – Salcef SPA – Timișoara – Arad Lot 4, în prezența ministrului Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu.
În urma modernizării liniei CF Caransebeș – Timișoara – Arad (162,19 km), viteza de circulație va crește la 160 km/h pentru trenurile de călători şi 120 km/h pentru trenurile de marfă.
Durata de implementare a contractului, în valoare de 2,18 miliarde lei, fără TVA, este de 42 de luni, din care 6 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor.
“Am semnat al doilea contract important pentru modernizarea infrastructurii feroviare pe tronsonul Caransebeș – Timișoara – Arad, inclus în PNRR, este vorba despre secțiunea Ronaț Triaj – Arad, care are o lungime de 54,86 km, iar ca noutate de menționat este faptul că această secțiune va fi proiectată cu cale ferată dublă pe o distanță de 50,33 km din lungimea totală a traseului, un avantaj din punct de vedere al creșterii capacității de exploatare feroviară, nu doar pentru transportul de călători, dar și pentru cel de marfă. Prin semnarea acestui contract, în valoare de 2,18 miliarde lei, programul de modernizare a infrastructurii feroviare la standarde europene, pe o lungime de 68,72 de km de cale ferată, de la Timișoara Est la Arad, intră în linie dreaptă”, a declarat Ion Simu Alexandru.
Asocierea va elabora proiectul tehnic și va executa lucrările de modernizare a infrastructurii şi suprastructurii feroviare pentru viteza maximă de 160 km/h pe secțiunea Ronaț Triaj – Arad (lotul 4), în lungime de 54,86 km, lucrări civile în stațiile Sânandrei, Băile Calacea, Orțișoara, Vinga, Sag ș Aradu Nou, în două halte de călători, o haltă comercială de mărfuri, lucrări de modernizare a lucrărilor de artă – șase poduri și 39 podețe, sisteme automate de semnalizare lașapte de treceri la nivel cu calea ferată, lucrări specifice de exploatare feroviară, precum și lucrări de semnalizare prin implementarea sistemului ERTMS (ETCS nivel 2 și GSM-R) și BLAI pe întregul traseu.
Obiective civile
De asemenea, în cadrul lucrărilor aferente secțiunii Ronaț Triaj – Arad sunt incluse următoarele obiective de utilitate publică și feroviară:
►6 pasarele pietonale în stațiile Sânandrei, Băile Calacea, Orțișoara, Vinga, Sag și Aradu Nou;
►1 pasarelă edilitară în Aradu Nou;
►4 pasaje superioare în stațiile Sânandrei (DJ692A), Orțișoara (DJ693), Carani (DJ692), Vladimirescu (DN7);
►11 pasaje inferioare, dintre care 9 în Aradu Nou, 1 în stația Orțișoara, respectiv 1 pasaj în stația Sag;
►panouri fonoabsorbante pe o lungime totală de 9.410 m;
►rampe de încărcare-descărcare în stațiile Orțișoara, Vinga și Aradu Nou.
