La finalul anului 2024, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, împreună cu Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), a semnat contractul de finanțare pentru un proiect ambițios destinat reducerii emisiilor de carbon în sectorul feroviar. Proiectul prevede achiziția a 62 de rame electrice regionale (RE-R) și beneficiază de o finanțare totală de peste 2,77 miliarde lei, dintre care majoritatea provin din Fondul pentru Modernizare, iar restul din bugetul de stat.
Proiectul vizează introducerea unor trenuri electrice moderne, menite să înlocuiască materialul rulant existent, îmbunătățind astfel transportul regional și suburban.
„La finalul anului 2024, a fost semnat Contractul de finanțare RUIC nr. 101/24.12.2024 pentru realizarea proiectului Sprijinirea reducerii consumului de energie prin eficiență energetică în sectorul transporturilor – Material rulant sustenabil prin achiziția a 62 rame electrice regionale RE-R, între MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII, în calitate de organism delegat, în baza Acordului privind stabilirea condițiilor delegării și a atribuțiilor care fac obiectul delegării de către Ministerul Energiei, și AUTORITATEA PENTRU REFORMĂ FEROVIARĂ (ARF), în calitate de Beneficiar” scrie Autoritatea pentru Reformă Feroviară.
Obiective: eficiență, conectivitate și sustenabilitate
Printre principalele beneficii ale introducerii ramelor electrice se numără:
- Reducerea dependenței de combustibili fosili, cu un impact semnificativ asupra diminuării emisiilor de gaze cu efect de seră (GES).
- Decongestionarea traficului rutier în zonele periurbane ale orașelor mari, prin promovarea transportului feroviar ca alternativă viabilă și sustenabilă.
- Creșterea confortului și eficienței transportului public, contribuind la o mai bună conectivitate între centrele urbane și suburbane.
Rute și perspective de implementare
Trenurile noi vor opera pe o serie de rute importante, inclusiv:
- Brașov – Gheorgheni, Huedin – Cluj – Bistrița și Arad – Timișoara – Caransebeș;
- București N – Ploiești S – Adjud, Iași – Pașcani – Suceava și Bacău – Pașcani;
- Rute populare precum Constanța – Fetești și București N – Brașov.
Aceste rute acoperă arii intens circulate, sprijinind transferul modal și reducerea utilizării vehiculelor personale. Contractul are o perioadă de implementare de 36 de luni, urmând ca trenurile să fie livrate până în 2026.
O investiție crucială pentru viitorul transportului feroviar
Cu o valoare eligibilă de peste 470 de milioane de euro din fonduri europene nerambursabile, proiectul marchează o etapă importantă în modernizarea infrastructurii feroviare din România. Acesta nu doar că stimulează tranziția către un transport mai ecologic, dar oferă și călătorilor condiții îmbunătățite pe rețeaua publică electrificată.
Prin această inițiativă, transportul feroviar devine un motor al sustenabilității și al dezvoltării regionale, contribuind la o Românie mai conectată și mai verde.
