Dispariția cursei aeriene dintre cele două orașe reduce afacerile regionale și turismul, dar și traficul generat de studenți, spun inițiatorii petiției.
845 de semnatari cer reluarea zborurilor pe acest traseu pentru ca transilvănenii, care muncesc sau vin în concediu pe Coasta de Azur, Italia sau Monaco, dar și studenții francezi din Cluj să aibă o legătură directă mai bună cu această parte a Franței,
“Ne propunem să depășim mia de semnatari și să retrimitem petiția atât la Wizz Air, cât și la autoritățile județene clujene pentru a găsi alt operator, în caz că zborurile directe nu vor fi reluate, pe modelul unor demersuri similare realizate recent de Consiliul Județean Bihor. Reluarea acestui zbor aduce multiple beneficii.
Acestea sunt conectare – mulți dintre noi dorim să mergem în vacanță sau să ne vizităm membrii familiei ori prietenii din sudul Franței, vestul Italiei și Monaco; rapiditate și eficiență – zbor de două ore la prețuri de low-cost, prosperitate locală – ar crește numărul turiștilor și al oportunităților de afaceri”, susține autorul petiției, Dorel Toderici, medic clujean stabilit la Nisa.
Nici Blue Air, nici Wizz
Linia de zbor Cluj – Nisa a fost operată mai demult de Blue Air, iar după o pauză de câțiva ani, zborurile au fost reluate de Wizz Air, în august 2021. Compania a suspendat în toamna anului 2024 cursele aeriene pe timpul iernii.
Apoi a anulat zborurile programate pentru primăvara și vara anului 2025, fără a comunica celor care și-au achiziționat bilete nici motivul anulării, nici data de la care zborurile vor fi reluate. Anul trecut au beneficiat de această cursă peste 20.000 de pasageri.
Cei mai afectați de suspendarea ei au fost transilvănenii care doresc să călătorească pe Coasta de Azur, la Monaco sau în vestul Italiei, românii stabiliți în aceste regiuni, studenții francezi din Cluj și oamenii de afaceri din zona Nisa – Monaco – Marsilia care au colaborări cu firme din Transilvania sau care vor să își extindă activitatea economică în zona Clujului.
Fără răspuns din Franța și Ungaria
“Alte aspecte care trebuie menționate sunt veniturile pe care le aduc Ardealului turiștii din Franța și Monaco și, invers, oportunitatea ardelenilor de a călători spre diverse destinații din lume, Nisa având al doilea aeroport ca importanță din Franța, după Paris, cu zboruri spre aproape 100 de destinații.
Am contactat repetat Wizz Air. Neprimind niciun răspuns, am trimis scrisori prin poșta franceză către conducerea Wizz la singurele adrese fizice care apar pe site, anume la Budapesta, dar și la sediul diviziei din Malta, care opera zborul Cluj – Nisa. La fel, nu am primit niciun răspuns. Am contactat Aeroportul din Nisa, dar fără să putem obține informații suplimentare.
Am scris o scrisoare prin care cerem sprijinul Consulatului României din Marsilia, cel mai apropiat de Nisa, fără să primim răspuns. Cei mai receptivi au fost cei de la Departamentul de relații publice de la Aeroportul Internațional Cluj (AIAIC), care ne-au răspuns la câteva întrebări, dar nu ne-au putut spune când și dacă zborul va fi reluat”, a spus Toderici.
Ce spun semnatarii petiției:
- „Merg periodic în sudul Franței pentru că tatăl meu lucrează acolo, iar el vine periodic acasă pentru a petrece timp cu familia, asta în cazul în care avem zbor direct Cluj – Nisa. În caz că nu avem zbor direct, trec luni bune, poate chiar și un an, până ajungem să ne vedem” – Ionuț, Cluj
- „Sunt în scaun cu rotile și îmi este foarte complicat să fac escale. Îmi înființez o afacere și va trebui să merg regulat la Cluj. Nisa este al doilea aeroport din Franța, este normal să se mențină această legătură cu Clujul cu zboruri programate după-amiaza, în loc de seara (sosire la 0:15), deoarece vor fi mult mai mulți călători”, Thomas, Nisa
- „Soțul meu suntem din zona Clujului, avem un copil mic și e foarte complicat și greoi drumul spre casă pentru noi în lipsa acestui zbor. Și familiilor noastre le este mai greu să vină la noi în Monaco. Ne dorim foarte mult menținerea zborului Nisa – Cluj” – Cristiana, Monaco
- „Sunt student la Universitatea de Medicină și Farmacie Cluj și folosesc linia aceasta de foarte multe ori pe an” – Nicolas, Nisa
- „Pentru 2025 am prevăzut mai multe călătorii spre AIAIC, inclusiv cu grupuri de turiști de 15-20 de persoane. Sunt ghid de turism, organizator specializat pe România” – Aurelia, Marsilia
- „Fac parte dintr-o familie româno-franceză. Toată partea franceză a familiei locuiește la Nisa. Doresc ca fetița mea să își poată vizita în continuare familia. Prețurile prohibitive ale zborurilor cu escală, operate de alte companii, ne împiedică să îi vizităm mai mult de o dată pe an” – Georgiana, Cluj
- „Doresc să vizitez Nisa în perioada 8-12 iulie și s-au anulat zborurile, iar eu am plătit cazarea împreună cu prietena mea de ziua ei. Ne dorim foarte mult să mergem, iar Wizz Air ne-a stricat toate planurile, nu ne-a dat o altă variantă cum să ajungem acolo direct” – Mirela, Cluj
- „Locuiesc la Nisa, fiica mea este studentă la medicină la Cluj, ceea ce implică mai multe călătorii pe an, inclusiv din partea mea când merg să o vizitez, precum și din partea altor membri ai familiei sale sau prieteni, timp de șase ani. A călători cu alte companii presupune adesea escale și o mare pierdere de timp, cu costuri suplimentare, pe care am prefera să le atribuim Wizz, datorită zborului direct. Este urgent pentru noi să menținem această linie aeriană pe tot parcursul anului” – Sophie, Nisa
- „Locuiesc în Franța și familia mea locuiește în Gherla, județul Cluj. Îmi doresc să îi vizitez mai des. Din cauză că nu mai avem zbor direct Nisa – Cluj-Napoca, este foarte greu cu un copil mic să mergi cu mașina sau să iei un zbor până în Ungaria, iar pe urmă să iei autocarul până la Cluj” – Klara, Cavalaire-sur-Mer
- „Această legătură e vitală atât pentru dezvoltarea economică prin turism și afaceri, cât și pentru promovarea valorilor culturale, menținerea relațiilor apropiate cu familia și prietenii din cele două orașe și din apropierea lor. Sunt două orașe care ar merita un program de înfrățire. Locuiesc la Nisa de 12 ani și am salutat cu entuziasm lansarea liniei aeriene între cele două orașe. Nu înțeleg cui ar folosi suprimarea ei! De ce tot ce este bun trebuie să dispară? Sunt consternată” – Dorina, Nisa
- „Zborul direct între Nisa și Cluj, pentru noi, părinții studenților, cât și pentru studenți, este strict necesar” – Cristina, Nisa
- „Membrii familiei noastre nu mai au posibilitatea să ne viziteze. Este singura linie de zbor cu care ajung copiii acasă la noi” – Ana, Cluj
- „Urmez rezidențiatul în Nisa, iar cursa directă îmi este utilă prin faptul că pot să vin cel puțin o dată la două luni în Cluj, fără să mă complic cu escale” – George, Nisa
- „Lucrez in Monaco, dar locuiesc parțial și în Cluj Napoca și fac des acest traseu” – Laura, Cap d’Ail
- „Este singura posibilitate de a călători spre nordul României, eu având părinți în Baia Mare” – Loredana, Saint-Raphael
- „Acest zbor leagă între ele patru țări (Franța, Monaco, Italia și România), fără escală. Este extrem de necesar pentru foarte multe categorii de cetățeni din țările menționate” – Mariana, Cluj
- „Locuim jumătate de lună în Cannes, jumătate în Cluj-Napoca. Așadar, eu și soțul călătorim tot a doua săptămână în Nisa, iar zborul direct pe tot parcursul anului ar fi absolut minunat” – Larisa, Cluj
- „Sudul Franței merită să aibă mai multe legături cu România, nu doar prin București. Transilvania poate fi ușor accesibilă turiștilor curioși, iar Clujul este cu adevărat un oraș cultural ce oferă multe surprize plăcute” – Mara, Nisa
