CNAIR a primit o singură ofertă la licitaţia de completare a proiectului tehnic şi asistenţă tehnică pentru nouă kilometri din Autostrada Lugoj – Deva, incluşi iniţial în contractul cu italienii de la Salini şi aflaţi la limita cu viitoarele tuneluri pentru urşi.
Potrivit economia.net, firma de proiectare Eurocerad International din Bucureşti este singura care a depus ofertă până la termenul limită din 29 ianuarie la licitaţia pentru o secţiune de nouă kilometri din lotul 2 al Autostrăzii Lugoj – Deva, a cărei construcţie a fost atribuită iniţial italienilor de la Salini.
Din cei 28,6 kilometri ai lotului 2 din Autostrada Lugoj – Deva, peste jumătate, respectiv 15 kilometri au fost daţi deja în trafic în 2017. Pentru restul de 13 kilometri, situaţia este incertă după eşecul negocierilor dintre statul român şi constructorul italian.
Pentru a debloca situaţia, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a lansat la începutul lunii ianuarie o licitaţie pentru cei nouă kilometri care se întind până la gura viitoarelor tuneluri pentru urşi. Mai exact, licitaţia vizează secţiunile D (Km 43+060 – Km 47+090) şi E1 (Km 47+090 – Km 52+880) din lotul 2. Licitaţia nu include şi secţiunea E2, a tunelurilor (Km 52+880 – Km 56+220, în lungime de aproape patru kilometri.
